□时报记者 周晓华

“我在这山沟沟里生活了一辈子，还是第一次看到公交车开到家门口！”家住海东市乐都区蒲台乡山桃村的李万顺高兴地说。多年来，闭塞的交通一直制约着这里的村民出行，如今，路修好了，公交车开到了山桃村里，一条条致富路圆了偏远山区村民的致富梦想。

李万顺告诉记者，以前村里的路不好，村上没有公交车，村民出一趟门要算着时间点挤一天一两趟的班车，在路上要花费好几个小时，往往是早上早早出门，下午才能赶回来。现在公交车开到了家门口，每半个小时就有一趟，住在山里的老百姓也能像城里人一样出门就能坐上公交车了。

村路弯弯，高速连绵，一头接着繁华的都市，一头连着日渐富饶的乡村。在海东，越来越多像李万顺一样的人，感受着交通发展带来的生活品质的提升。“以前，一旦碰上下雨天，路压根走不了，现在水泥硬化路修到了家门口，不但村民进城回乡方便了，村里的农产品也能走出去了，我们的生活越来越有盼头。”乐都区下营乡白土庄村村民赵积梅说。

要想富，先修路。近年来，海东市大力发展交通助力脱贫攻坚，不断加快交通基础设施建设，积极构建综合交通运输体系，促进交通结构调整和发展方式转变。截至2019年底，海东市公路通车里程达12000公里，全市六个县区94个乡镇、1587个行政村（其中贫困村634个）全部通沥青水泥路，公路通畅率100%。

海东市各县区整合利用集体经济破零等资金，采取延伸客运班线、城乡公交一体化推进、对通行条件较差的建制村实施区域化经营、定制客运、网络预约等方式，解决群众出行“最后一公里”问题。2019年实现全市建制村通客车目标任务。

同时，各县区积极推进“四好农村路”建设，坚持建设、管理、养护、运营统筹推进，农村公路运行保障水平不断提升。结合全市“美丽乡镇、美丽乡村”建设总体部署，在项目、资金上统筹安排，优先实施美丽乡村配套道路，推进农村公路与美丽乡村建设充分融合。推进“农村公路+种养殖、乡村旅游”等模式，加快种养殖小区、农家乐、旅游景区、重要宗教活动场所配套道路建设，加快实现农村公路与乡村产业融合发展。依托农村公路建设，促进商贸、旅游、餐饮等服务业发展，服务农村产业结构调整，增加群众收入。