海东日报讯（记者 张璐 通讯员 陈中洲）近日，青海省重点建设项目——大河家（甘青界）至清水段公路取得重大进展，全线唯一一座V级围岩占比100%隧道和重难点控制性工程旱平隧道实现双幅贯通，这也是大清高速公路项目全线第一座贯通的隧道，标志着大清公路建设取得重大进展，对加快形成青海省对外联系通道，加速实现青海区域高速成“网”，完善沿黄地区交通基础设施和优化沿线地区交通条件具有重要意义。

据介绍，由中交二公局承建的大清公路2标旱平隧道位于海东市循化撒拉族自治县孟达国家级自然保护区，线路沿黄河北侧布设，所处区域生态脆弱，隧道内均为V级围岩，隧址区地质条件复杂，存在浅埋、偏压等不良地质条件，且下穿330千瓦高压铁塔，施工安全风险高，环保压力极大。为确保施工安全和工程质量，项目多次邀请专家召开方案研讨会，不断优化设计、施工方案，完善风险管控体系建设，调整施工工艺工法，施工过程中严格遵守“管超前、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、仰拱紧跟、及时衬砌”原则，最终实现隧道双幅顺利贯通。

据悉，大河家（甘青界）至清水段公路工程是青海省规划的“三纵四横十联”高速公路网中横三和“六纵九横二十联”干线公路网中联三的重要联络线。中交二公局承建的大清DQ-SG2标段全长5.94千米，主要工程有积石峡黄河特大桥、塔沙坡隧道、旱平中桥、旱平大桥、旱平隧道、专堂大桥，桥隧占比80%，采用双向四车道标准，设计速度每小时80千米。