海东日报记者 朵玉雪 韩世伟 摄影报道

加西高速公路、乐化高速瞿昙至巴燕段、大清高速、G109小峡口（王家庄至昆仑路段）改建工程、G6京藏高速乐都西（雨润）互通等交通重点项目进展顺利，累计完成重点项目固定资产投资21.4亿元；

全力推进农村公路提档升级、老旧县乡道升级改造、通乡镇巩固提升工程，加快推动“四好农村路”高质量发展，建设完成农村公路256.17公里，完成桥梁工程4座161延米；

审核确定农村公路灾后恢复重建项目57项，建设规模213.85公里，灾后恢复重建按下加速键；

巩固全市建制村100%通客车成果，依托“互联网+”大力推进定制客运，乐都至西宁火车站、化隆回族自治县至西宁、群科新区至西宁3条定制客运班线正式通车……

一个个重大交通项目掷地有声、一条条民生大道缓缓铺开、一项项改革举措稳步推进，彰显着海东市交通事业的深度和广度，展现出海东市交通建设的强大动能，更体现了海东市交通运输部门以“路”为笔，擘画海东高质量发展新蓝图的真实写照。

一直以来，海东市交通运输局以保障基本民生需求为出发点，聚焦交通运输主责主业和群众所需所盼，着力在公路桥梁建设、交通出行、道路运输等方面不断下大力、出实招。前三季度，交通重点项目加速建设、“四好农村路”建设取得显著成效、灾后恢复重建项目加速推进、交通运输服务水平持续提升，这是今年以来全市交通运输系统交给全市人民群众的一份高分答卷。

近日，记者在乐都至化隆高速公路（简称乐化高速）路面摊铺及附属工程施工现场看到，摊铺机、压路机、装载机等大型机械设备有序运转，机器的轰鸣声震耳欲聋，施工人员忙碌的身影穿梭其中，在确保质量和安全的前提下，项目调动一切力量掀起苦干、实干、能干、大干热潮，确保打赢通车攻坚战。

乐化高速全长53.6公里，于2020年8月全面开工建设，目前累计完成项目总投资的82%。其中，乐都至瞿昙段工程已建成通车。瞿昙至化隆段的路基、桥梁、隧道主体、房建工程均已全部完成，路面工程完成98％，目前正在进行交安、机电、绿化及洞内附属工程施工，计划于年内建成通车。

乐化高速的建成，对海东来说，意义非凡。项目建成后，海东市将实现“县县通高速”的目标，对促进城市群区域经济一体化发展、改善沿线地区交通条件、增强辐射能力、促进瞿昙寺等地方旅游发展具有重要意义。

显然，乐化高速的工程进展、项目质量、安全管理是海东市全面推进综合交通建设的一个缩影。

道路是重要的民生工程。修路是民生之需、民心所向。今年以来，乐都区洪水镇河西村至中坝藏族乡中坝庄村公路、平安区平安街道东庄村至巴藏沟回族乡上郭尔村公路路面整治工程、民和回族土族自治县川杨公路（峡门至杨家店段）4条乡镇通三级公路已基本完工，乐都区水磨湾至峰堆乡公路、化隆县夏琼寺至牙什尕镇公路2条乡镇通三级公路进展顺利；平安区平安街道沈家村道路工程、民和县大庄乡孟家村至李家岭村公路、化隆县石大仓乡小金源至沙让村公路、循化撒拉族自治县白庄镇上白庄村硬化整治工程、互助土族自治县东和乡魏家滩村道路等20项巩固提升工程进展顺利……

放眼望去，一条条进展顺利的农村公路，宛如经济动脉连接着城乡。“以前我们村都是泥泞的小路，遇上下雨天村民出行都很难，现在的路越来越宽，而且还是沥青路，铺的不仅是通村小路，更是带动群众致富的路。”循化县文都藏族乡牙训村党支部书记完么加感慨地说。

如今，“四好农村路”已成为海东市乡村振兴的一张亮丽名片，不仅带动了农村产业的发展，提升了群众的生活质量，更为海东市的乡村振兴发展注入了强劲动力。

除了道路项目建设之外，今年，海东市交通运输局还有效应对重点时段人流物流大幅增长挑战，疏堵保畅稳定有序，在春运、“五一”、端午等重要节假日群众出行平安顺畅。1月至8月，完成道路运输客运量235.4万人，客运周转量14562.3万人公里，货运量1962.7万吨，货运周转量104866.1万吨公里，客货总周转量106322.3万吨公里，水路运输客运量0.7295万人，客运周转量4.9187万人公里……一个个耀眼的数据是海东市交通运输服务水平持续提升的综合体现。

放眼河湟大地，一张四通八达、纵横交错的立体交通网已然显现。每一处交通项目施工现场都是一派热火朝天的景象，建设者们克服种种困难，保安全、保质量、赶进度，共同绘制着一幅幅壮丽的交通建设新画卷。